lan7bby wrote: 你這真的是高級酸納...(恕刪)
看來Subaru真的太不成材了，嚴董在如許負面的光環窘境中而兩家車廠反到都能得名，天成翻譯公司想Subaru 車廠公關（筆誤）還得多多加油！
看來獲得顧客對勁度一、二名不簡單，車主果真得經常回原廠並不時會不自覺的（用某種語言問候）感念嚴董的好，相信伶俐的車主還得跟技師當好友！這樣維修保養才可能完全的滿足！
必然得跟技師交好啊，否則
的確我說得太酸但首要不是酸納，而是日系車廠底下的品牌：
相對接管度反而會下降，請先專心把車子（品質、妥善、油耗）做好相對大家接管度會更高！
悲忿倒不至於但卻是對Subaru、納智捷、台灣本田都有種怒其不爭的感受！
SUBARU今朝計畫不進行召回（收受接管、免費修理）翻譯至於安全性是不是無礙，領土交通省將透過今後的現場檢查來進行查詢拜訪。
日本>納智捷noble1400 wrote:
Alex69 wrote:
有經商的得多跟嚴董學學！車主都得跟原廠當好友而不是把回原廠保養當作繳護衛費了😳！
SUBARU社長中村知美當天傍晚召開記者會，道歉暗示：「有損相信、傷害品牌形象。對此充滿歉意。」 但是同時也透露表現，他認為此事並未違反《道路輸送車輛法》的平安標準，安全性能上沒有問題。
就像學生時代良久之前，被訓導主任盯上即使大家都做的事，卻很嘎斯自己認可自己錯誤！
顛末之前排氣油耗數據竄改問題後，又被爆出一件問題
以後不談論車廠的長短，僅僅講出購車經驗；另包括本日與之前所有談論車廠長短的發言，不論起點為何都有所偏薄，故在此報歉，感謝🙏！
你這真的是高級酸納…
小明考不合格，他媽確跑到隔鄰罵小華是否是做弊!
而獲得第1、二名納智捷、裕隆真的好棒棒！
案哩釀！
環節字 ：日本、納智捷
486出包
如果原廠剎車檢測有疑慮算大條的吧
Subaru就不提了，光CVT內部閥體日系品牌都中的問題，公關及危機處置別家都能解決，但...多說無益，目下當今看來Subaru 真的沒有保存任何過往的輝煌了。
案哩釀！每每SUBA...(恕刪)
https://as...(恕刪)
反過來看到納智捷、裕隆勇奪顧客寫意度第一、二名，感覺真的不是滋味！
台灣本田則是將引擎以外（公差、漆料與加工、隔音）的事情做好就無懈可擊了！
究竟是在悲忿啥？
我會如許看
john43 wrote: 究竟是在悲憤啥？...(恕刪)
由於先前暴光的排氣與油耗性能檢測數據竄改問題，受SUBARU委託的外界律師等人已為此進行查詢拜訪。28日當天已向國交省提交報告書翻譯
但一樣犯錯的日系眾車廠即使被抓包卻雲淡風輕，是SUBARU高層出了什麼問題？照樣如何讓人看不懂？
以下內文出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5588175有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢天成翻譯公司02-77260931
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